PEREGRINACIÓN

• Se conoce como peregrinación a aquellos recorridos y viajes que realiza una persona desde un punto cualquiera hacia un santuario o templo en honor a la religión que profesa y a los dioses que sigue.
• El peregrinaje es una muestra más del sacrificio que realiza el creyente en honor a sus dioses ya que por lo general los recorridos a seguir suelen ser largos y presentar dificultades en el camino.
• De tal modo, el mismo puede volverse un modo de demostrar devoción hacia el Dios del que se trate. En muchos casos el peregrinaje mismo es considerado el ejercicio de conexión con la deidad ya que en él, el creyente se encuentra a sí mismo reflexionando sobre su Dios.

El camino de Santiago

Origen: es el descubrimiento del Sepulcro Jacobeo en la Alta Edad Media, en tierras de Galicia. A partir de aquí cabe dudar de la identidad de restos que allí se veneran, pero este hallazgo es el único impulso generatriz acreditable del Camino de Santiago.

 

Para indicar sendas que dirigen hacia el camino de Santiago se pone la concha de Santiago.

Típico peregrino:
 Se les conocía con el nombre de "Palmeros" o "Bodoneros".

• Calabaza: se suele colocar en el bastón, y er un medio práctico, económico y ligero de transportar líquidos, lo que hoy en día llamaríamos cantimplora.
• Concha de vieira: sólo la debían llevar aquellos que ya habían alcanzado su meta, y que ya estuvieran de regreso a su lugar de procedencia.
• Bastón: con punta de hierro, y con la doble función de servir de apoyo y defensa contra atacantes o alimañas que podían acechar en cualquier recodo del camino.
• Capucha: con una bolsa de piel sin ataduras con la que representa la generosidad hacia los otros peregrinos y compañeros.
• Zurrón o alforja: servía para transportar los alimentos que le servirían de sustento al peregrino durante la larga caminata.

La aldea medieval y sus partes

• Bosque: eran las tierras sobre las que no había avanzado la urbanización.
• Parroquia: era el templo y la vivienda del párroco y otro personal religioso.
• Corral: era el espacio destinado a los animales, junto a la vivienda.
• Vivienda aldeana: solían ser de madera o adobe y con techo de paja. Su área máxima era de 10x4 metros. Tenían un solo espacio interior para la familia y escasa ventilación.
• Campos de cultivo: pasaban por el sistema de rotación bienal.
• Molino: servía para moler el trigo y pertenecía al señor.
• Puente: atravesaba un río o un abismo. Era de dominio del señor y por su uso se pagaba un peaje.
• Castillo: era la residencia señorial pero también tenía carácter militar.

El Monasterio Medieval y sus partes:

• Iglesia: lugar de oración. En torno a ella se iban alzando las dependencias necesarias.
• Claustro: estaba construido generalmente junto a la iglesia. Es de planta cuadrada y el centro suele haber un pozo y un pequeño jardín con cuatro caminos.
• Biblioteca: era donde los monjes copiaban los manuscritos y libros antiguos.
• Sala capitular: era el lugar de reunión de la comunidad, donde se leían los capítulos de la regla de la orden y donde el abad organizaba las distintas tareas.
• Refectorio: era el comedor, y colindante con la cocina.
• Las celdas de los monjes: es el gran dormitorio común, estaban en el piso superior.

*Aparte de estas salas también habían: huertos, la enfermería, el locutorio, y a veces, establos, molinos, talleres, entre otros. y el Cementerio se encontraba siempre en el terreno monacal.

EL CASTILLO MEDIEVAL





Torre del homenaje: representaba la parte principal en la estructura de los castillos medievales, así como su torre más alta y último baluarte defensivo en caso de un ataque. Esta torre era importante por el hecho de que en ella residían los señores del castillo, y representaba la última línea defensiva una vez que el enemigo hubiese atravesado todas las demás barreras.

Adarve: camino de ronda, donde se `parapetaban los defensores.

Barbacana: es una obra de fortificación situada frente a las murallas y protegiendo una puerta de acceso. Podían contar con portales propios fortificados de paso obligatorio para acceder a la puerta principal.

Rastrillo o peine: suele ser una pesada reja, rematada abajo en puntas que formaba parte de las fortificaciones de la puerta, junto al puente levadizo y la barbacana.

Foso: trinchera excavada frente a los muros de una fortificación. Su misión principal era impedir que las máquinas de asalto se aproximaran a los muros.

Puente levadizo: era un enorme y pesado puente de madera capaz de moverse a conveniencia, hacia arriba y hacia abajo. Estaba construido por una amplia plataforma de madera que en un extremo estaba fijada con bisagras a las paredes del castillo  y el otro, con cadenas y/o cuerdas.

Matacán: es una obra sólida  que se ubica en la parte alta de una muralla, de una torre o de cualquier otra fortificación y que sobresale de ésta por su parte exterior; empleada durante un asedio o asalto, como un lugar seguro desde el cual sus defensores pueden mirar y atacar en vertical al enemigo.

Todos estos trabajos van  con un fin educativo, y son solo para el mejor aprendizaje del temario de los libros. 

Si a alguien le molesta que coja su información que me deje un comentario por aquí abajo y se quitará automáticamente.

Muchas gracias.

El comercio en el islam:

El comercio fue muy importante en el mundo árabe, que supo aprovechar la gran extensión territorial alcanzada para facilitar los intercambios internacionales. La vitalidad del comercio se produjo tanto por mar como por tierra. Durante siglos, los musulmanes dominaron las rutas marítimas que atravesaban el mar Mediterráneo (especialmente en su parte occidental) y el océano Índico, con sus prolongaciones hacia el mar Rojo y el golfo Pérsico. El tráfico del Mediteráneo facilitó el desarrollo de sus ciudades: Alejandría, Palermo, Túnez, Bugía, Argel, Orán, Almería y la zona del Guadalquivir. Las rutas caravaneras atravesaban el mundo musulmán de parte a parte. Por esas rutas circulaba el oro del Sudán, los esclavos negros y de otras razas, la seda, la pimienta y otras especias y las perlas del Extremo Oriente.   Las caravanas tenían un papel importante y no podrían entenderse sin los camellos.  Un camello de carga es capaz de transportar unos trescientos kilogramos de carga útil. Y una caravana bien organizada reúne entre 5.000 y 6.000 camellos, de forma que por su capacidad global de transporte equivale a un velero de carga muy capaz. Esa envergadura exige una organización bien medida: un jefe, unos dirigentes, unos reglamentos, unas etapas obligadas (con estaciones o centros de concentración: caravasares), etc.

La artesanía en el islam: 

Se realizaba en pequeños talleres donde también se vendían los productos.

Lámparas árabes:


Teteras,vasos y bandejas:


Espejos árabes:

Sistemas hidráulicos:

Norias accionadas por energía hidráulica:

Está compuesta por dos ruedas de madera dispuestas en engranaje de tal manera que al accionar el conjunto permiten elevar agua hasta la superficie por medio de unos recipientes conocidos como cangilones. 
Sus orígenes:
Al menos em lo tocante a la popularización de su uso, apuntan a los árabes, cuya fama en el manejo del agua es bien conocida.

Ruedas elevadoras:


Es un ingenio mecánico para achicar el agua del nivel freático. Generalmente se disponía una sucesión de parejas situadas a distintos niveles, de tal modo que el agua extraída por el par ubicado en el piso inferior era vertida en el colector del siguiente para ser extraída a su vez por otra pareja y así sucesivamente hasta desaguar la superficie.

Acequia:



Zanja o canal por donde se conducen las aguas para regar y para otros fines. De orígen árabe, estas construcciones, a pesar de ser conducciones de agua, difieren los tradicionales canales heredados de los romanos. El uso principal es el riego del campo y la utilización de los planos y niveles del terreno para la distribución del agua, por lo que suelen distribuirse en ramales. 

Caña de azúcar:
 

































Estas mejoras condujeron a cambios sustanciales en la economía, las cifras de población y su distribución, la cubierta vegetal, la producción y la renta agrícola, el crecimiento de las ciudades, la distribución de la fuerza de trabajo, las industrias vinculadas a la agricultura, la alimentación y el vestido en el mundo islámico.